Honda tampilkan Honda CR-Z Mugen GT sebagai salah satu special display booth Honda di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016.
Honda CR-Z GT tampil dengan spesifikasi balap yang khusus dirancang oleh Honda dan Mugen yang digunakan oleh Honda di ajang balap Super GT Series di Jepang. Honda CR-Z Mugen GT mulai diperkenalkan dan digunakan oleh Honda di ajang balap Super GT Series pada tahun 2012 di kelas GT300.
Honda CRZ GT menggunakan mesin berkapasitas 2.800cc twin turbo berkonfiguasi enam silinder (V6) dan juga dilengkapi dengan Racing Hybrid System. Tenaga maksimal yang dapat dihasilkan dari mesin ini adalah 300HP sesuai dengan regulasi yand ditetapkan oleh Super GT Series kelas GT300.
Honda CR-Z Mugen GT menggunakan enam percepatan dan juga mengadopsi teknologi Paddle Shift pada setir balapnya. Honda CR-Z Mugen GT mempunyai dimensi; 4.445 mm untuk panjang, 1.940 mm untuk lebar serta 1.100 mm untuk tingginya.
Untuk mengoptimalkan sektor aerodinamika serta performa mobil di atas trek, Honda CR-Z GT menggunakan body kit tambahan berupa sayap belakang, floor baru, desain bumper depan dan belakang, suspensi khusus untuk balap serta ban khusus balap.
Honda CRZ GT merupakan pengembangan dari model Honda CRZ Mugen RR yang tampil perdana pada acara Goodwood Festival of Speed 2011 di Inggris dan di Guangzhou International Automobile Exhibition, pada tanggal 22-28 November 2011 di kota Guangzhou, China.
Honda CRZ GT pernah mengikuti ajang balap Super GT kelas dari tahun 2012 hingga 2015. Prestasi terbaik yang pernah diraih oleh Honda CRZ Mugen GT adalah juara umum Super GT Series di kelas GT300 di musim balap tahun 2013 lewat Team Mugen dan kedua pembalapnya Hideki Mutoh dan Yuhki Nakayama.
Team Mugen menggunakan Honda CRZ Mugen GT pada tahun 2012-2014. Selain Team Mugen, juga digunakan oleh tim balap lainnya yaitu Autobacs Racing Team Aguri pada tahun 2013 hingga 2015. (Autobild)
Artikel lainnya: Mengenal Lebih Dekat Honda Clarity, Mobil Ramah Lingkungan Berbahan Bakar Hidrogen Di GIIAS 2016